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下注百亿 上汽南京打造自主新基地种植

发布时间:2020-04-19 16:29:20 阅读: 来源:密度板加工厂家

下注百亿 上汽南京打造自主新基地

在2015年前,上汽将向南京投资100亿元人民币,南京市由此实现100万辆产能和1000亿元的销售收入。 这一惊人规划并非出自上汽高管之口,3月17日,在南京浦口举行的上汽荣威350下线庆典上,该市市长季建业对外披露。

当上汽集团在2007年年末用5.5%的股权将南汽集团整合旗下,便逐渐将生产向土地和人员成本都更为低廉的南京转移。

季建业所描绘的100万辆整车产能中,用于生产上汽自主品牌 荣威和MG的就将超过30万辆。

2015年达到30万辆产能将分为两期实现。 从长远来看,南京要作为我们自主品牌最大的生产基地。 上汽集团董事长胡茂元向记者透露。

事实上,包括南京浦口工厂、仪征工厂和临港工厂在内的上汽乘用车三大生产基地,其2015年产能将超过60万辆。胡茂元的自主品牌布局正在指向国有汽车制造商的领跑者。

30万产能布局南京

在浦口基地下线的荣威350是上南融合后第一款真正意义上的全新战略车型。 在上汽集团董事长胡茂元的冀望中,荣威350正是能帮助上汽自主品牌进入容量最大、增速最快的A级细分市场的战略车型,也是南京基地实现经济效益根本好转的希望所在。胡茂元说,荣威350将帮助南汽结束已持续了数年的亏损。 年产销目标最初为6万辆,未来计划实现15万辆 ,内部人士透露。

据江苏省政府提供的数据显示,2009年南汽板块实现销量19.6万台,比上南合作前销量增长一倍。

在胡茂元看来,此前MG、荣威分别割裂在南京和上海生产的方式,既不合理更不经济。

我们完全打破了行政区域规划,按照平台确定产地,从成本最低、规模效应最明显、物流最简单的角度出发,作出了将所有自主品牌的A级轿车都在南京生产的决定。 胡茂元告诉记者, 这里既生产荣威品牌350,将来也会投产MG品牌。从荣威350代表的AP11,到明年下线的AP12,以及2012年的AP13,今后南京每年都有A级新车。

根据上汽规划,南京浦口工厂的30万辆设计产能将分为两期完成,分别实现15万辆生产能力。而包括临港工厂、仪征工厂和南京在内的上汽自主品牌三大生产基地,届时产能将超过60万辆,消息人士称,临港基地将主要投产A 级、B-级以及A0级轿车,而目前生产荣威750的仪征基地未来将投产B级车和SUV。

五大平台支撑双品牌

与上汽、南汽竞购罗孚资产、荣威750和MG7相继发布时的剑拔弩张相比,出现在上汽自主品牌阵容中的荣威和MG,完全是一幅协同作战的景象。

AP11的A级车平台将有名爵和荣威的车型共线生产,分别为MG5和荣威350,这一平台还将衍生出MPV、两厢、三厢等多种车型。 内部人士透露。

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